Potez L-25 A2 Jupiter
Immatrikulation: 861, 862, 864, 865, 866, 867
Im Einsatz von 1931 bis 1940
| Allgemeine Information | |
| Entwicklungsfirma |
Ing. Henry Potez, Flugzeugkonstrukteur, Paris, F |
| Hersteller | Henry Potez, Flugzeugbau, Werke: Meaulte und Albert, F |
| Verwendungszweck | Fernaufklärer, leichter Bomber |
| Baujahr | 1931 bis 1940 |
| Besatzung | 1 Pilot, 1 Beobachter |
| Anzahl beschaffter Flugzeuge | 6 |
| Technische Daten | |
| Bauart | Anderhalbdecker, 1 stielig, verspannt, Gemischtbauweise, Tragflächen, Rumpfhinterteil und Steuerflächen stoffbespannt |
| Abmessungen | Spannweite 14,14 m; Länge 9,00 m; Höhe 3,55 m |
| Gewichte | Rüstgewicht 1099 kg; Zuladung 800 kg; max. Abfluggewicht 1899 kg |
| Triebwerk | Modell: Cosmos-Bristol «Jupiter» 9 Abx, Serie VI Entwicklungsfirma: The Cosmos Engineering Co. Ltd. Fishponds, Bristol, GB Hersteller: Lizenzbau von Adolf Saurer AG, Arbon, CH Typ: luftgekühlter 9-Zylinder- Einfachstern-, 4-Takt-Motor, 3teiliger Zentralvergaser mit automatischer Höhenregulierung Zylinderbohrung 146 mm; Kolbenhub 190 mm; Hubvolumen 28,62 l; Verdichtungsverhältnis 6,5:1; Aufladung keine; Volldruckhöhe: gleichbleibende Leistung bis 2500 m ü.M.; Nennleistung 460 PS bei 1700 U/min |
| Propeller | 2-Blatt, Schichtholz, Typ «Merville» 203, D = 3,05 m; S = 1,90 m |
| Ausrüstungen | Langwellen-Funkanlage, Sauerstoff-Atmungsanlagen, Fallschirme, Beobachter-Handkamera, Feuerlöschanlage zur Bekämpfung evtl. Vergaserbrände, abwerfbarer Brennstoffbehälter 1932 sind von der technischen Abteilung des«FWP» Dübendorf alle Flugzeuge an den Hauptfahrwerkrädern mit «Bendix»-lnnenbackenbremsen ausgerüstet worden |
| Bewaffnung | Fl-Mg, Schussbahn durch Propellerebene, Schussauslösung mit Motor synchronisiert, Beobachter-Mg, Bomben |
| Flugleistungen | |
| Höchstgeschwindigkeit | 228 km/h |
| Steigleistung | 4,8 m/s |
| Gipfelhöhe | 7300 m. ü. M. |
| Flugdauer | 3 Std. 15 Min. |
| Reichweite | 550 km |
