Potez L-25 A-2 Jupiter
Immatrikulation: 851, 852, 853, 854, 859, 860
Im Einsatz von 1927 bis 1940
| Allgemeine Information | |
| Entwicklungsfirma | Ing. Henry Potez, Flugzeugkonstrukteur, Paris, F |
| Hersteller | Henry Potez, Flugzeugbau, Werke: Meaulte und Albert, F |
| Verwendungszweck | Fernaufklärer, leichter Bomber |
| Baujahr | 1927 |
| Besatzung | 1 Pilot, 1 Beobachter |
| Anzahl beschaffter Flugzeuge | 6 |
| Technische Daten | |
| Bauart | Anderhalbdecker, 1 stielig, verspannt, Gemischtbauweise, Tragflächen, Rumpfhinterteil und Steuerflächen stoffbespannt |
| Abmessungen | Spannweite 14,14 m; Länge 9,00 m; Höhe 3,55 m |
| Gewichte | Rüstgewicht 1099 kg; Zuladung 800 kg; max. Abfluggewicht 1899 kg |
| Triebwerk | Modell: Cosmos-Bristol «Jupiter» 9 Ab Entwicklungsfirma: The Cosmos Engineering Co. Ltd. Fishponds, Bristol, GB Hersteller: Lizenzbau, S.d.M. Gnôme et Rhône, Motorenbau, Paris, F Typ: luftgekühlter 9-Zylinder-, Einfachstern-, 4-Takt-Motor, 3teiliger Zentralvergaser mit mechanischer Höhenregulierung Zylinderbohrung 146 mm; Kolbenhub 190 mm; Hubvolumen 28,62 l; Verdichtungsverhältnis 5,3:1; Aufladung: keine; Volldruckhöhe: Meereshöhe- Nennleistung 420 PS bei 1700 U/min |
| Propeller | 2-Blatt, Schichtholz, Typ « Merville», D = 3,05 m, S = 1,85 m |
| Ausrüstungen | Langwellen-Funkanlage, Sauerstoff-Atmungsanlagen, Fallschirme, Beobachter-Handkamera, Feuerlöschanlage zur Bekämpfung evtl. Vergaserbrände, abwerfbarer Brennstoffbehälter 1932 sind von der technischen Abteilung des«FWP» Dübendorf alle Flugzeuge an den Hauptfahrwerkrädern mit «Bendix»-lnnenbackenbremsen ausgerüstet worden< |
| Bewaffnung | 2 Fl-Mg, Schussbahn durch Propellerebene, Schussauslösung mit Motor synchronisiert, Beobachter-Mg 7,45 mm, Bomben |
| Flugleistungen | |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h |
| Steigleistung | 4,3 m/s |
| Gipfelhöhe | 7200 m. ü. M. |
| Flugdauer | 3 Std. 15 Min. |
| Reichweite | 500 km |
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