Pilatus PC-6 H2M
Immatrikulation: V-612 bis V-623
Im Einsatz von 1967 bis 1981
Nach der Beschaffung von weiteren sechs PC-6/B2-H2M Turbo-Porter (V-630 bis V-635) mit dem leistungsstärkeren Triebwerk Pratt & Whitney Canada PT6A-27 (550 PS) im Jahre 1976 wurden in den Jahren 1980/81 auch die zwölf schon vorhandenen (Kolbenmotor-) Porter PC-6/H2M mit den leistungsstärkeren Propellerturbinen ausgerüstet, d.h. zur Version PC-6/B2-H2M-1 Turbo-Porter umgebaut.
| Allgemeine Information | |
| Entwicklungsfirma | Pilatus AG, Stans |
| Hersteller | Pilatus AG, Stans |
| Baujahr | 1966 |
| Verwendungszweck | Aufklärung, Transport, Verbindung, Brandbekämpfung, Rettung, Fallschirmspringer |
| Besatzung | 1 Pilot, 1 Copilot, 6 Passagiere |
| Anzahl beschaffter Flugzeuge | 12 |
| Technische Daten | |
| Bauart | Abgestrebter Schulterdecker, Ganzmetall |
| Abmessungen | Spannweite 15,20 m; Länge 10,20 m; Höhe 3,20 m |
| Gewichte | Rüstgewicht 1342 kg; Zuladung 858 kg; max. Abfluggewicht 2200 kg |
| Triebwerk | Modell: Lycoming GSO-480 B1, A6 Entwicklungsfirma: AVCO Lycoming Division, Williamsport, USA Hersteller: Lycoming Division, Wilhamsport, Pennsylvania, USA Typ: luftgekühlter 6-Zylinder-, Boxermotor Zylinderbohrung 13,017 mm; Kolbenhub 98,435 mm; Hubvolumen 7,862 l; Verdichtungsverhältnis 7,3:1; Aufladung: 48 in Hg Volldruckhöhe: 2440 m ü.M.; Nennleistung 320 PS bei 3200 U/min |
| Ausrüstungen | Fallschirme, Doppelsteuer, Laufradbremsen Landeklappen Funkanlagen, Nacht- und Blindflugausrüstungen |
| Propeller | 3-Blatt, Metall, Hartzell HC-83, Constantspeed, D = 2,36 m. Verstellbereich 15° bis 33° |
| Flugleistungen | |
| Ve max. horizontal | 216 km/h |
| max. Steigleistung | 7,5 m/s |
| max. Einsatzhöhe | 6600 m. ü. M. |
| Flugdauer | 6 Std. |
| Reichweite | 900 km |