North American P-51 Mustang

Die WD-U gehörte zu einem Verband von 670 Begleitjägern, die eine B-17 Formation auf ihrem Weg nach Augsburg zu schützen hatten. Vor dem Zielgebiet meldete sich Lt. Simpson mit Motorproblemen ab und nahm Kurs auf die Schweiz und landete am 19.Juli 1944 auf den von Bergen umsäumten Flugplatz Plarenga bei Ems in Graubünden. Die P-51B-10-NA wurde interniert und als J-900 dem Überwachungsgeschwader zugeteilt.

Erstflug: 26. Oktober 1940

1948 wurden zur Ergänzung der Propellerkampfflugzeuge aus der Zeit des 2. Weltkriegs und zur Überbrückung bis zur Verfügbarkeit von Jetflugzeugen 100 Flugzeuge North American P-51 D Mustang aus Beständen der amerikanischen Streitkräfte in Europa im Rahmen eines Kredits von 11.1 Millionen Franken beschafft und nach Dübendorf überflogen. Weitere 30 Flugzeuge wurden als «Ersatzmaterial» beschafft, von Schweizerpersonal in Oberpfaffenhofen bereitgestellt und nach Dübendorf überflogen. Die Ju-52-Flugzeuge dienten bei dieser Operation als Transportflugzeuge für Personal und Werkzeuge. Effektiv standen dann die 128 Kampfflugzeuge und 2 Doppelsitzerflugzeuge als Jäger, Jagdbomber und Aufklärer bis 1957 im Einsatz. Das Ersatzmaterial für die Mustangflotte konnte zu sehr günstigen Konditionen eingekauft werden.

Beschaffungszeit: 1 Jahr
Nutzungsdauer: von 1949 bis 1957; 9 Jahre
Ungefähre Systemkosten pro Flugzeug: weniger als 100'000 Franken

Immatrikulation:

1 North American P-51B Mustang 1944 J-900
113 North American P-51D Mustang 1948 J-2001 - J-2130
2 North American TP-51D Mustang 1948 J-2105, J-2115
15 North American F-6 Mustang 1948 J-2050 - J-2128

Im Einsatz von 1948 bis 1957

Der Mustang diente in den Fliegerstaffeln

Fliegerstaffel 18  
Fliegerstaffel 19  
Fliegerstaffel 20  
Fliegerstaffel 21  

Mustang Unfälle

19.5.1948 P-51 Mustang J-2023 Notlandung nach Motorausfall östlich von Gfenn ZH. Adj Uof K. Sturzenegger UeG
20.8.1948 P-51 Mustang J-2078 Absturz nähe Unteres Mönchsjoch BE. † Lt W. Baldi Fl St 18
31.1.1950 P-51 Mustang J-2059 Notlandung bei Vilters, SG. Hptm H. Giger Stab Flpl Rgt 4 Chef Stv DMP Buochs
24.3.1950 P-51 Mustang J-2028 Absturz Heimenschwand BE. † Oblt A. Baer Fl St 21
12.1.1951 P-51 Mustang J-2025 Absturz Mutschellen-Rudolfstetten AG. † Hptm H. Kasser Stab Flp
24.4.1951 P-51 Mustang J-2046 Kollision mit Morane J-172 Flugplatz Thun BE. † Oblt W. Aebersold Fl St 20
4.8.1951 P-51 Mustang J-2056 Absturz Orientierung verloren oberhalb Färnigen UR. † Lt Ch. Luppuner Fl St 21
11.8.1951 P-51 Mustang J-2003 Kollision mit Mustang J-2072 beim Flugplatz Payerne VD. † Hptm A. Müggler Kdt Fl St 19
11.8.1951 P-51 Mustang J-2072 Kollision mit Mustang J-2003 beim Flugplatz Payerne VD. † Lt M. Nil Fl St 19
11.3.1952 P-51 Mustang J-2002 Absturz Motorstörung Zürich-Affoltern, ZH. † Oblt W. Bugmann UeG Fl St 16
29.3.1952 P-51 Mustang J-2008 Absturz nach Flügelbruch Schwarzenberg LU. † Oblt K. Sempert Fl St 21
26.8.1952 P-51 Mustang J-2083 Absturz Rümlang ZH. † Fw P. Roth Fl St 18
21.9.1953 P-51 Mustang J-2043 Kollision mit Mustang J-2057 Flugplatz Alpnach OW.  
2.3.1954 P-51 Mustang J-2048 Absturz Kurbelwellenbruch Wangen SZ. † Lt K. Schmucki Fl St 21
16.10.1954 P-51 Mustang J-2103 Absturz wegen defektem Zündmagnet Inwil LU. Adj Uof S. Fl St 19

 


North American P-51D Mustang

Im Einsatz von 1948 bis 1957

Allgemeine Information

  
Entwicklungsfirma North American, Rockwell, USA
Hersteller North American Aviation Division, Inglewood, USA
Baujahr 1942
Verwendungszweck Jäger, Jagdbomber, Aufklärer
Besatzung 1 Pilot
Anzahl beschaffter Flugzeugezge 113 North American P-51D Mustang
15 North American F-6D Mustang Aufklärer
2 North American TP-51D Mustang zweisitzige Trainerversion
Technische Daten  
Bauart freitragender Tiefdecker, Ganzmetall, Tragflächenbeplankung aus plattiertem Leichtmetall
Abmessungen Spannweite 12.28 m, Länge 9.83 m, Höhe 3.77 m
Gewichte Rüstgewicht 3375 kg, Zuladung 1785 kg, Abfluggewicht 5160 kg
Triebwerk Modell: Rolls-Royce «Packard» V-1650-7
Entwicklungsfirma: Rolls-Royce, Derby, GB
Lizenzbau, Packard Motor Car Company, Detroit, Michigan, USA
Typ: flüssigkeitsgekühlter 12-Zylinder-, 4-Takt-, 60°-V-Form-Motor mit 2 stehend angeordneten Zylinderblöcken, Spritzvergaser
Zylinderbohrung 137,16 mm; Kolbenhub 152,40 mm; Hubvolumen 27,0 I; Verdichtungsverhältnis 6,0:1; Aufladung: 61" Hg; Volldruckhöhe: 7200 m ü. M.; Nennleistung 1500 PS bei 3000 U/min
Propeller 4-Blatt. Leichtmetall, Typ Hamilton 24 D-50, Constantspeed, D = 3,40 m, S = 23 bis 65°, Gewicht 208,5 kg
Ausrüstungen Sauerstoffanlage, Fallschirm, Einziehfahrwerk, Landeklappen, Lamellenbremsen, Funkanlage, Freund-Feind-Gerät, Zielbildkamera
Bewaffnung Sechs 50-Browning MG53-2 12,7 mm, Bomben und Raketen
Flugleistungen  
Ve max. horizontal 675 km/h
max. Steigleistung 15 m/s
max. Einsatzhöhe 12160 m. ü. M.
Flugdauer 4 Std.
Reichweite 2000 km