North American AT-16 Harvard IIB
Gleichzeitig mit dem P-51D wurden diese Flugzeuge aus Surplus Beständen der kanadischen Luftwaffe erworben. Das Flugzeug diente hauptsächlich für Blindflugausbildung der Piloten. Da die Piloten später mit dem neuen Ausbildungsflugzeug Pilatus P3-03/05 schon in den Fliegerschulen für den Blindflug trainiert wurden, konnte auf die AT-16 verzichtet werden.
Immatrikulation:
| 40 | North American AT-16 Harvard IIB | Baujahr 1944 | U-301 - U-340 | Im Einsatz von 1949 bis 1968 |
North American AT-16 Harvard IIB Unfälle
| 9.5.1951 | AT-16 Harvard | U-329 | Absturz nach Motorstörung Mairengo TI. | † Kpl M. Bridevaux Pa bei Fallschirmabsprung getötet. |
| 18.6.1952 | AT-16 Harvard | U-333 | Notlandung Wallisellen ZH. | Oberst S. Eggenberger Kdt Ueg |
| 17.2.1960 | AT-16 Harvard | U-312 | Absturz bei Neu St. Johann SG. | † Oblt A. Mazzoni (FL) UeG Fl St 1, † Wm R. Ullmann UeG Fl St 16 |
| 6.8.1964 | AT-16 Harvard | U-320 | Notlandung Flugplatz Emmen. Am 25.8.1966 nach Kloten überführt für Feuerwehr- und Rettungsübungen. | |
| 20.2.1965 | AT-16 Harvard | U-327 | Notlandung auf dem Aletschgletscher. Flugzeug repariert mit Teilen der U-320. | |
| 7.2.1968 | AT-16 Harvard | U-335 | Zerstört bei Hangareinsturz in Meiringen. |
| Allgemeine Information | |
| Entwicklungsfirma | North American- Rockwell, Oklahoma, USA |
| Hersteller: | Lizenzbau, Noorduyn Aviation Ltd.. Montreal, Canada |
| Baujahr | 1944 |
| Verwendungszweck | Blindflugschulung, Verbindung |
| Besatzung | 1 Pilot, 1 Schüler oder Passagier |
| Anzahl beschaffter Flugzeuge | 40 |
| Technische Daten | |
| Bauart | freitragender Tiefdecker, Ganzmetall |
| Abmessungen | Spannweite: 12.80m, Länge 8.84m, Höhe 3.50m |
| Gewichte | Rüstgewicht 1860kg, Zuladung 670kg, Abfluggewicht 2530kg |
| Triebwerk | Pratt & Whitney «Wasp» R-1340 AN-1 Entwicklungsfirma: Pratt & Whitney, East Hartford, Connecticut, USA Hersteller: Pratt & Whitney Corp., Hartford, USA Typ: luftgekühlt, 9-Zylinder, Einfachstern, 4-Takt, Zentralverqaser mit mechanischem Höhenkorrektor Zylinderbohrung 146 mm; Kolbenhub 146 mm; Hubvolumen 22,03 l; Verdichtungsverhältnis 6,0:1; Aufladung: 825 mm Hg; Volldruckhöhe: 2700 m ü.M.; Nennleistung 550 PS bei 2200 U/min |
| Propeller | 2-Blatt, Metall, Hamilton Standard 12 D, conter-weight, Constantspeed, D = 2,745 m, Verstellbereich 16 bis 32" |
| Ausrüstungen | Doppelsteuer, Einziehfahrwerk, Radbremsen, Spreizklappen, Blind – und Nachtflugausrüstung, Sauerstoff und Funkanlage |
| Bewaffnung | keine |
| Flugleistungen | |
| Ve max. horizontal | 331km/h |
| max. Steigleistung | 6,9 m/s |
| max. Einsatzhöhe | 6600 m. ü . M. |
| Flugdauer | 3 Std. |
| Reichweite | 750 km |