Nardi FN-315
Immatrikulation: A-290, A-291
Im Einsatz von 1944 bis 1948
Nardi FN-315 Unfall
Im Mai 1940 stürzte beim Abnahmeflug der KTA-Pilot mit dem Flugzeug A-291 in der letzten Phase des Landeanfluges ab. Der Pilot wurde schwer verletzt, das Flugzeug erlitt Totalschaden.
| Allgemeine Information | |
| Entwicklungsfirma | Ing. Fratelli Nardi, Mailand, l |
| Hersteller | Flugzeugbau Macchi, Varese, l |
| Baujahr | 1940 |
| Verwendungszweck | höhere Ausbildung |
| Besatzung | 1 Pilot, 1 Schüler oder Passagier |
| Anzahl beschaffter Flugzeuge | 2 |
| Technische Daten | |
| Bauart | freitragender Tiefdecker, Stahlrohrrumpf, Metall und Stoffbespannung, Tragflächenmittelstück Metall Aussentrag- und Steuerflächen in Holzkonstruktion |
| Abmessungen | Spannweite 8,47 m; Länge 7,10 m; Höhe 2,10 m; |
| Gewichte | Rüstgewicht 725 kg; Zuladung 295 kg; max. Abfluggewicht 1020 kg |
| Triebwerk | Modell: Hirth HM 508 D Entwicklungsfirma: Hirth-Motoren GmbH, Zuffenhausen, D Hersteller: Hirth-Motorenbau GmbH, Berlin-Waltersdorf, D Typ: luftgekühlter 4-Takt-Motor, Doppelvergaser mit automatischem Höhenkorrektor, 8 Einzelzylinder unter 90°-V-Form hängend angeordnet Zylinderbohrung 105 mm; Kolbenhub 115 mm; Hubvolumen 7,96 l; Verdichtungsverhältnis 6,0:1; Aufladung: Gebläse 1,05 Ata; Volldruckhöhe 1800 m ü.M.; Nennleistung 250 PS bei 3000 U/min |
| Propeller | 2-Blatt, Metall, mechanisch verstellbar, Typ «Piaggio», D = 2,30 m, Verstellbereich 14° bis 42° |
| Ausrüstungen | Fallschirm, Einziehfahrwerk, Radbremsen, Wölbungsklappen, Doppelsteuer, Funk-, Blind- und Nachtfluganlagen |
| Bewaffnung | keine |
| Flugleistungen | |
| Ve max. horizontal | 339 km/h |
| max. Steigleistung | 7,0 m/s |
| max. Einsatzhöhe | 7000 m ü. M. |
| Flugdauer | 2 Std. 30 Min. |
| Reichweite | 750 km |
