Fokker D-Vll
| Baujahr | Anz | Immatrikulation | im Einsatz | Hersteller |
| 1918 | 2 | 608, 609 | 1920 - 1938 | Fokker-Flugzeugwerke, Schwerin-Görries, Mecklenburg, D |
| 1918 | 1 | 631 | 1920 - 1936 | OAW Albatros-Flugzeugwerke GmbH, Berlin-Johannisthal, D |
| 1918 | 7 | 616 - 622 | 1922 - 1938 | Lizenzbau, Albatros-Flugzeugwerke GmbH, Berlin-Johannisthal, D |
| 1918 | 5 | 625 - 630 | 1925 - 1938 | Lizenzbau, Albatros-Flugzeugwerke GmbH, Berlin-Johannisthal, D |
| 1929 | 8 | 632 - 639 | 1929 - 1938 | Lizenzbau, Alfred Comte, Flugzeugfabrik, Oberrieden, CH |
| Allgemeine Information | |
| Entwicklungsfirma | Anthony G. H. Fokker und Chef-lng. R. Platz, Schwerin, D |
| Hersteller | Diverse |
| Verwendungszweck | Jäger |
| Baujahr | 1918 - 1929 |
| Besatzung | 1 Pilot, |
| Anzahl beschaffter Flugzeuge | 23 |
| Technische Daten | |
| Bauart | Doppeldecker, 1 stielig, Rumpf, Steuerflächen und Ruder Stahlrohrkonstruktion, Stoff bespannt, Holztragflächen mit Stoffbespannung |
| Abmessungen | Spannweite 18,90 m, Länge 6,950 m, Höhe 2,75 m |
| Gewichte | Leergewicht 680 Kg, Zuladung 254 kg, max. Abfluggewicht 934 kg |
| Triebwerk | Modell: Mercedes D-lll Entwicklungsfirma: Daimler-Benz AG, Untertürkheim, D Hersteller: Daimler-Motorenbau, Stuttgart, D Typ: flüssigkeitsgekühlter 6-Einzelzylinder-, 4-Takt-, Standreihenmotor, Doppelvergaser, Schwingungsdämpfer Zylinderbohrung 140 mm; Kolbenhub 160 mm; Hubvolumen 14,78 l; Verdichtungsverhältnis 5,8:1; Aufladung: keine Volldruckhöhe: Meereshöhe- Nennleistung 160 PS bei 1400 U/min |
| Propeller | 2-Blatt, Schichtholz, Typ «Axial», D = 2,80 m, S = 2,05 m |
| Ausrüstungen | 1932 mit Pilotenfallschirm «Salvator» ausgerüstet |
| Bewaffnung | Fl-Mg, Schussbahn durch Propellerebene, Schussauslösung mit Motor synchronisiert |
| Flugleistungen | |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Steigleistung | 6,5 m/s |
| Gipfelhöhe | 6'000 m |
| Flugdauer | 2 Std. 15 Min. |
| Reichweite | 350 km |