Fokker D-Xl Wildsau
| Baujahr | Anz | Immatrikulation | im Einsatz | |
| 1925 | 2 | 641, 642 | 1925- 1939 |
| Allgemeine Information | |
| Entwicklungsfirma | Anthony G. H. Fokker und Chef-lng. R. Platz, Amsterdam, NL |
| Hersteller | N.V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek Fokker, Amsterdam, NL |
| Verwendungszweck | Luftkampf-Training (Truppenerprobung) |
| Baujahr | 1925 |
| Besatzung | 1 Pilot |
| Anzahl beschaffter Flugzeuge | 2 |
| Technische Daten | |
| Bauart | Anderhalbdecker, 1 stielig, verstrebt, Stahlrohrrumpf, Holztragflächen, Rumpf, Tragflächen und Steuer stoffbespannt |
| Abmessungen | Spannweite 11,67 m, Länge 7,50 m, Höhe 3,20 m |
| Gewichte | Leergewicht 968 Kg, Zuladung 335 kg, max. Abfluggewicht 1303 kg |
| Triebwerk | Modell: Hispano-Suiza HS-42 8 Fb Entwicklungsfirma: Hispano-Suiza, Barcelona, E Hersteller: Flugmotorenbau Hispano-Suiza, Paris, F Typ: flüssigkeitsgekühlter 8-Zylinder-, 4-Takt-, 90 -V-Form-Motor mit 2 stehend angeordneten Zylinderblöcken, Zentralvergaser mit mechanischem Höhenkorrektor Zylinderbohrung 140 mm; Kolbenhub 150 mm; Hubvolumen 18,5 l; Verdichtungsverhältnis 5,3:1; Aufladung: keine Volldruckhöhe: Meereshöhe; Nennleistung 300 PS bei 1800 U/min |
| Propeller | 2-Blatt, Schichtholz, Typ «Axial», D = 2,80 m, S = 2,35 m |
| Ausrüstungen | 1932 mit Fallschirm «Salvator» ausgerüstet |
| Bewaffnung | keine, Anschlussbeschläge im Rumpf für den Einbau von 2 Fl-Mg waren vorhanden |
| Flugleistungen | |
| Höchstgeschwindigkeit | 262 km/h |
| Steigleistung | 8,1 m/s |
| Gipfelhöhe | 6'500 m |
| Flugdauer | 2 Std. 30 Min. |
| Reichweite | 440 km |