Dewoitine D-19
Immatrikulation: 673, 674, 675
Im Einsatz von 1926 bis 1940
| Allgemeine Information | |
| Entwicklungsfirma |
E. Dewoitine, Boulevard Félix-Faure, Châtillon (Seine), F |
| Hersteller | Eidg. Konstruktions-Werkstätte (K+W), Abteilung Flug, Thun, CH |
| Baujahr | 1926 |
| Verwendungszweck | Jagd, Training |
| Besatzung | 1 Pilot |
| Anzahl beschaffter Flugzeuge | 3, Immatrikulation 673, 674, 675 |
| Technische Daten | |
| Bauart | abgestrebter Hochdecker Leichtmetallbauweise Trag- und Steuerflächen samt Ruder stoffbespannt |
| Abmessungen | Spannweite 10.30 m, Länge 7,87 m, Höhe 3,40 m |
| Gewichte | Rüstgewicht 980 kg, Zuladung 410 kg, Abfluggewicht 1390 kg |
| Triebwerk | Modell: Hispano-Suiza HS-52 12-Jb Entwicklungsfirma: Ing. M. Marc Birkigt, Genf, CH Hersteller: Flugmotorenbau «Hispano-Suiza», Paris, F Typ: flüssigkeitsgekühlter 12-Zylinder-, 4-Takt-, 60°-V-Form-Motor mit 2 stehend angeordneten Zylinderblöcken, 6 Doppelvergaser mit mechanischen Höhenkorrektoren Zylinderbohrung 120 mm; Kolbenhub 150 mm- Hubvolumen 20.0 l; Verdichtungsverhältnis 6,2:1; Aufladung: keine; Volldruckhöhe: Meereshöhe; Nennleistung 400 PS bei 2000 U/min |
| Propeller | 2-Blatt, Leichtmetall, Typ «Ratier» 308, D = 2,875 m, S = 2,50 m oder 2-Blatt, Schichtholz, Typ «Mirelle», D = 2,75 m, S = 2,55 m |
| Ausrüstungen | 1928 wie folgt ausgerüstet: Pilotenfallschirm, Sauerstoff-Atmungsanlage, Mg-Kamera, Feuerlöschanlage zur Bekämpfung von evtl. Vergaserbränden |
| Bewaffnung | Fl-Mg, Schussbahn durch Propellerebene, Schussauslösung mit Motor synchronisiert |
| Flugleistungen | |
| Ve max. horizontal | 268 km/h |
| max. Steigleistung | 10,4 m/s |
| max. Einsatzhöhe | 7500 m ü. M. |
| Flugdauer | 2 Std. |
| Reichweite | 400 km |