Bücker BÜ-133 Jungmeister

Immatrikulation: U-49 bis U-100

Im Einsatz von 1937 bis 1968

Nach dem für die Grundschulung konzipierten zweisitzigen Bü-131, entwickelte Bücker das bestehende Modell zu einem Einsitzer weiter. Der 1935 vorgestellte Typ war der Bücker 133-A "Jungmeister", ein Trainings- und Akrobatikflugzeug für die Weiterausbildung von Piloten- Die in Serie gebauten Maschinenerhielten wahlweise einen Hirth- oder Bramo-Siemens-Motor mit je 160 PS Leistung. Aufgrund der mit den Bücker "Jungmann" gemachten positiven Erfahrungen wurde beschlossen, auch den Bücker "Jungmeister, für die Schweiz anzuschaffen. Die ersten sechs Maschinen wurden direkt aus Deutschlandimportiert, 46 weitere folgten in Lizenzfabrikation bei den Dornier-Werken in Altenrhein. Für die Luftkampf-Ausbildung konnten die Bücker "Jungmeister" mit Maschinengewehrkameras ausgerüstet werden. Diese hielten, mit einer Stoppuhr gekoppelt, den Ablauf der Trainingskämpfe auf dem Film fest, was anschliessend eine genaue Auswertung der Kampfabläufe ermöglichte. Trotz des während mehr als dreissig Jahren bewährten Einsatzes für die höhere Ausbildung der Piloten, mussten die Bu-133 im Jahre 1968 aus dem aktiven militärischen Dienst zurückgezogen werden. Einerseits fehlten Funkanlagen und Blindflugausrüstungen, andererseits konnten die moderneren P-3-Schulflugzeuge die gestellten Trainingsanforderungen besser und zuverlässiger erfüllen. Die verbliebenen "Jungmeisten, sind dem Aero-Club überlassen worden, wo sie noch jahrelang weiter benützt wurden. Eines dieser legendären Flugzeuge ist im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern ausgestellt.