Dewoitine D-1 C-1
Immatrikulation: 671, 672
Im Einsatz von 1925 bis 1939
| Allgemeine Information | |
| Entwicklungsfirma | E. Dewoitine, Boulevard Félix-Faure, Châtillon (Seine), F |
| Hersteller | Constructions Ae"ronautiques E. Dewoitine, Châtillon (Seine), F |
| Baujahr | 1925 |
| Verwendungszweck | Jagd, Training |
| Besatzung | 1 Pilot |
| Anzahl beschaffter Flugzeuge | 2, Immatrikulation 671, 672 |
| Technische Daten | |
| Bauart | abgestrebter Hochdecker Leichtmetallbauweise Trag- und Steuerflächen samt Ruder stoffbespannt |
| Abmessungen | Spannweite 10,83 m, Länge 7,30 m, Höhe 2,75 m |
| Gewichte | Rüstgewicht 820 kg, Zuladung 420 kg, Abfluggewicht 1240 kg |
| Triebwerk | Modell: Hispano-Suiza HS-42 8 Fb Entwicklungsfirma: Ing. M. Marc Birkigt, Genf, CH Hersteller: Flugmotorenbau Hispano-Suiza, Paris, F Typ: flüssigkeitsgekühlter 8-Zylinder-, 4-Takt-, 90°-V-Form-Motor mit 2 stehend angeordneten Zylinderblöcken Zentralvergaser mit mechanischem Höhenkorrektor Zylinderbohrung 140 mm; Kolbenhub 150 mm Hubvolumen 18,5 l; Verdichtungsverhältnis 5,3:1; Aufladung: keine; Volldruckhöhe: Meereshöhe; Nennleistung 300 PS bei 1800 U/min |
| Propeller | 2-Blatt, Schichtholz, Typ «Axial». D = 2.60 m, S = 2.35 m |
| Ausrüstungen | 1928 wie folgt ausgerüstet: Pilotenfallschirm, Sauerstoff-Atmungsanlage, Mg-Kamera, Feuerlöschanlage zur Bekämpfung von eventuellen Vergaserbränden |
| Bewaffnung | Fl-Mg, Schussbahn durch Propellerebene, Schussauslösung mit Motor synchronisiert |
| Flugleistungen | |
| Ve max. horizontal | 241 km/h |
| max. Steigleistung | 7,5 m/s |
| max. Einsatzhöhe | 6000 m ü. M. |
| Flugdauer | 2 Std. |
| Reichweite | 400 km |